Δημήτριος Λειβαδιώτης: «Έτσι αποφύγαμε τη σύγκρουση δύο επιβατικών τρένων μεταξύ Λευκοθέας και Γάζωρου».

«Όσα χρόνια κι αν περάσουν, αυτό το παραλίγο τραγικό συμβάν δεν θα το ξεχάσω ποτέ», μας λέει ο συνταξιούχος σιδηροδρομικός κ. Δημήτριος Λειβαδιώτης, θυμούμενος εκείνη τη νύχτα που δύο επιβατικά τρένα βρέθηκαν αντιμέτωπα στην ίδια γραμμή και η τραγωδία αποτράπηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή.

«Στον σιδηρόδρομο ζήσαμε και καλές στιγμές, αλλά υπήρξαν και περίοδοι που οι συνθήκες ήταν πολύ δύσκολες. Δουλεύαμε με προσοχή, με αυταπάρνηση, με ό,τι μέσα είχαμε τότε. Όμως αυτό που δεν θα ξεχάσω ποτέ στη ζωή μου συνέβη στη Λευκοθέα - Γάζωρο. Οι σταθμάρχες μάς έστειλαν στην ίδια γραμμή για διασταύρωση, ενώ έπρεπε να γίνει αλλού. Ήταν ένα λάθος που θα μπορούσε να κοστίσει ζωές.»

Ο κ. Λειβαδιώτης ήταν τότε μηχανοδηγός στο επιβατικό τρένο που κατευθυνόταν προς Τουρκία, ενώ από την αντίθετη κατεύθυνση ερχόταν το Intercity, επίσης επιβατικό. «Ευτυχώς για μένα, επειδή γνώριζα καλά τη γραμμή, είδα μέσα στη νύχτα έναν φάρο να κατεβαίνει από το βουνό. Ήξερα ότι εκεί δεν υπάρχει δρόμος, δεν υπάρχει άσφαλτος. Αμέσως αναρωτήθηκα τι φως είναι αυτό. Και τότε κατάλαβα: ερχόταν τρένο από απέναντι.»

Η αντίδρασή του ήταν άμεση. «Άρχισα να φωνάζω από το ραδιοτηλέφωνο στο άλλο τρένο να σταματήσει. Η απόσταση στην οποία φτάσαμε ήταν 30 με 40 μέτρα. Τρένο με τρένο. Μόνο τόσο. Και έτσι αποφύγαμε τη σύγκρουση δύο επιβατικών αμαξοστοιχιών. Αν δεν είχα δει τον φάρο, δεν θα μιλούσαμε σήμερα.»

Το περιστατικό συνέβη νύχτα, κάτω από δύσκολες συνθήκες. «Ήταν η πιο δύσκολη εμπειρία της καριέρας μου. Υπήρξαν κι άλλες, αλλά καμία δεν συγκρίνεται με εκείνη. Αν συγκρούονταν αυτά τα δύο τρένα, θα είχαμε πάρα πολλά θύματα. Ευτυχώς, είδα τον φάρο.»

Η εμπειρία, η ψυχραιμία και η ετοιμότητα του μηχανοδηγού απέτρεψαν μια βέβαιη τραγωδία.

Για την ιστορία αξίζει να αναφερθεί ότι η διοίκηση του ΟΣΕ, αναγνωρίζοντας την ηρωική πράξη τόσο του κ. Λειβαδιώτη όσο και του μηχανοδηγού του αντίθετου τρένου, κ. Χρήστο Παπαχρήστου, τους απένειμε εύφημη μνεία για την αποφασιστικότητα και τον επαγγελματισμό που επέδειξαν.

Δείτε την συνέντευξη του κ. Δημήτριου Λειβαδιώτη αποκλειστικά στο κανάλι μας Σιδηροδρομικά Νέα στο Youtube.

Όσα γράφτηκαν για το συμβάν τότε. Από το αρχείο των «Σιδηροδρομικών Νέων

Δευτέρα 28 Δεκεμβρίου 2009

Σε κακή συνεννόηση οφείλεται η κοινή μετωπική πορεία δυο τρένων, μεταξύ Σερρών και Δράμας

 Σύμφωνα με πληροφορίες, σε λάθος συνεννόηση δυο υπαλλήλων για το σημείο διασταύρωσης των αμαξοστοιχιών που προέρχονταν το ένα από Αλεξανδρούπολη και το άλλο κατευθύνονταν προς την Αλεξανδρούπολη, οφείλεται η παραλίγο σύγκρουση των δυο αμαξοστοιχιών μεταξύ των σταθμών Γάζωρου και φωτολίβους. Μόλις έλαβε γνώση η διοίκηση του ΟΣΕ για το συμβάν διέταξε έρευνα, ενώ έθεσε σε διαθεσιμότητα τους υπαλλήλους των σταθμών Σερρών και Δράμας. Οι αμαξοστοιχίες συνέχισαν την πορεία τους προς στους προορισμούς τους με καθυστερήσεις.

Εξηγήσεις στον κ. Ρέππα έδωσε ο κ. Ρουσόπουλος για το συμβάν στην Λευκοθέα.

Τις συνθήκες κάτω από τις οποίες προκλήθηκε η παραλίγο σύγκρουση των δυο τρένων στην Λευκοθέα στο σιδηροδρομικό τμήμα μεταξύ Σερρών και Δράμας κλήθηκε και περιέγραψε ο Διευθύνον Σύμβουλος της ΕΔΙΣΥ κ. Δημήτρης Ρουσόπουλος, στον υπουργό Μεταφορών και επικοινωνιών κ, Δ. Ρέππα.  

Τρίτη 29 Δεκεμβρίου 2009

Πως αποφύγαμε την Σύγκρουση. Συγκλονιστική αφήγηση του μηχανοδηγού του τρένου

 «Δεν μπορώ να συνέρθω ακόμα από το σοκ» δηλώνει στα «Σιδηροδρομικά Νέα» ο μηχανοδηγός Δημήτρης Λειβαδιώτης που εκτελούσε το δρομολόγιο 444 για την Κωνσταντινούπολη και βρέθηκε σε πορεία σύγκρουσης με την αμαξοστοιχία Ιντερσίτι 91 που προέρχονταν από την Αλεξανδρούπολη. "Είδα από μακριά ένα φάρο αναμμένο και κάτι βαγόνια να κινούνται προς την δική μας κατεύθυνση στον σταθμό Λευκοθέας, αμέσως και χωρίς καθυστέρηση έπιασα ακαριαία πέδη, ταυτόχρονα καλούσα τον συνάδελφο μου να σταματήσει, έχουμε σύγκρουση φώναξα, για καλή μας τύχη άκουσε την λέξη να σταματήσει και έπιασε και αυτός ακαριαία πέδη και σταματήσαμε και οι δύο σε απόσταση λιγότερη των 100 περίπου μέτρων . Δεν μπορώ να σας περιγράψω την κατάσταση την δική μου και των συναδέλφων μου μηχανοδηγών εκείνη την στιγμή. Δοξάζω τον θεό που είμαι ζωντανός. Χάρις στα αστραπιαία μου αντανακλαστικά αποσόβησα τα χειροτέρα».

Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2010

Ευθύνες σε σταθμάρχη δείχνει το πόρισμα για το συμβάν στην Λευκοθέα

 Ευθύνες στον ένα από τους δύο σταθμάρχες, επιρρίπτει το πόρισμα της επιτροπής εμπειρογνωμόνων του που διερεύνησε το συμβάν που σημειώθηκε στις 27 Δεκεμβρίου, μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών Σερρών και Δράμας, στην περιοχή Λευκοθέας, όταν δύο επιβατικοί συρμοί βρέθηκαν να κινούνται στην ίδια γραμμή και σε αντίθετη κατεύθυνση. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωσε του ΟΣΕ, η Επιτροπή παρέδωσε, όπως είχε ανακοινωθεί, ολοκληρωμένο πόρισμα, στις 4 του μηνός. Το πόρισμα διαβιβάστηκε στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων για ενημέρωση. Ακολουθώντας τους Κανονισμούς της Εταιρείας, τα συμπεράσματα τέθηκαν υπόψη της Διεύθυνσης Κυκλοφορίας, η οποία τα απεδέχθη. Σύμφωνα με την Επιτροπή, υπεύθυνος θεωρήθηκε ο ένας εκ των δύο σταθμαρχών και θα κριθεί όπως προβλέπεται από τους Κανονισμούς της Υπηρεσίας.

Χρήστος Γιαννακίδης

Keywords: Δημήτριος Λειβαδιώτης, Λευκοθέα, σιδηρόδρομος, ασφάλεια, αποφυγή, σύγκρουση τρένων, μηχανοδηγός, ΟΣΕ