Ο σχεδιασμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προβλέπει ότι με την παράταση της σύμβασης ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει χωρίς κόστος για το Δημόσιο την εκπόνηση των μελετών για τις απαραίτητες επεκτάσεις της Αττικής Οδού προς Λαύριο και Ραφήνα,συμπεριλαμβανομένης της σιδηροδρομικής σύνδεσης του αεροδρομίου με το λιμάνι της Ραφήνας, καθώς και τη σύνδεση Κατεχάκη-Βουλιαγμένης και την επέκταση της Λεωφόρου Κύμης. Ο προϋπολογισμός των επεκτάσεων εκτιμάται σε 1,5 δισ. ευρώ.
Παράλληλα, στόχος είναι η κατασκευή της σιδηροδρομικής σύνδεσης του με το λιμάνι του Λαυρίου καθώς και η ολοκλήρωση των πρόδρομων εργασιών που θα «στρώσουν» το έδαφος για τους διαγωνισμούς των παραπάνω επεκτάσεων να αποτελέσουν μέρος της συμφωνίας παράτασης της σύμβασης παραχώρησης. Ένα πρότζεκτ συνολικού προϋπολογισμού 160 εκατ. ευρώ. Αντιθέτως, η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού της Ραφήνας θα είναι μέρος των διαγωνιστικών διαδικασιών των βασικών επεκτάσεων.
Σύμφωνα με την εκτίμηση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, για την χρονική παράταση της σύμβασης της Αττικής Οδού δεν απαιτείται αναθεώρησή της, καθώς η υφιστάμενη σύμβαση προβλέπει αυτή τη δυνατότητα.
Πηγή: .tovima.gr
