Παρουσιάζοντας τη μελέτη, ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ Αθανάσιος Βούρδας στάθηκε στη νέα στρατηγική συνδυασμένων μεταφορών, παρατηρώντας ότι «ανατρέπεται μια πολιτική του κατακερματισμού, της πλιατσικολόγησης του ελληνικού σιδηροδρόμου, με την ενοικίαση - υπενοικίαση σε άλλες χρήσεις πέραν του σιδηροδρόμου. Δήλωσε ότι χρειάζεται να είναι σύμμαχοι και οι φορείς της αυτοδιοίκησης και σημείωσε πως η γραμμή Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα θα είναι συνέχεια της γραμμής Αθήνα - Κόρινθος - Πάτρα, του διευρωπαϊκού δικτύου, κάνοντας λόγο για Δυτικό Σιδηροδρομικό Άξονα Πελοποννήσου.
Πηγή: eleftheriaonline.gr
