Με υπόμνημα που απέστειλε προς την ΕΡΓΟΣΕ, ο Σύλλογος “Φίλοι του Σιδηροδρόμου” Τρικάλων εκθέτει τις θέσεις του αλλά και τα προβλήματα που προκαλούνται από την συνύπαρξη του τρένου με την πόλη, προτείνοντας συγκεκριμένες λύσεις – έργα για την επίλυσή τους.
Ο Σύλλογος εστιάζει σε ένα τρίπτυχο ζητημάτων, με πρώτο την υφιστάμενη ισόπεδη διάβαση στο Κηπάκι Πύργου και με πρόταση να διατηρηθεί και ταυτόχρονα το Αυτόματο Σύστημα Ισόπεδης Διάβασης (ΑΣΙΔ) να λειτουργήσει συνδεδεμένο με το νέο ΑΣΙΔ που θα εγκατασταθεί στον περιφερειακό. Η συγκεκριμένη διάβαση, όπως σημειώνει ο Σύλλογος, έχει ενδοαστικό χαρακτήρα και συνεπώς τελείως διαφορετικό ρόλο από εκείνη του περιφερειακού, τονίζοντας πως σε όλα τα χρόνια της έως τώρα λειτουργίας της διάβασης, δεν προέκυψε ποτέ κανένα πρόβλημα ή ατύχημα. Δεύτερο θέμα-πρόταση του Συλλόγου είναι η σύνδεση, όπως έγινε προ πολλών ετών στην Καρδίτσα, των οδικών φωτεινών σηματοδοτών με το ΑΣΙΔ, τόσο στη διάβαση της οδού Πύργου, όπου και έχουν σημειωθεί τα περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα, όσο και στο νέο ΑΣΙΔ του περιφερειακού. Το τρίτο θέμα σχετίζεται με τη λύση στο πρόβλημα των αυθαίρετων διαβάσεων που δημιουργήθηκαν με την καταστροφή της περίφραξης κατά μήκους της σιδηροδρομικής γραμμής, με τον Σύλλογο να έχει καταγράψει 11 τέτοιες “διαβάσεις”, σε δύο από τις οποίες έχουν γίνει θανατηφόρα ατυχήματα. Πρόταση του Συλλόγου είναι να εξετάσει η ΕΡΓΟΣΕ το ενδεχόμενο της κατασκευής μικρών ημιυπόγειων διαβάσεων για τη διέλευση πεζών και ποδηλάτων, σημειώνοντας μάλιστα ότι επειδή η γραμμή στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αρκετά υπερυψωμένη από το έδαφος (από 1 έως 2 μέτρα), τα κελύφη των συγκεκριμένων διαβάσεων θα μπορούσαν να προκατασκευαστούν και θα ήταν δυνατόν να τοποθετηθούν με μικρή χρονικά διακοπή της κυκλοφορίας στη γραμμή, με σχετικά μικρό κόστος κατασκευής.
Πηγή: ert.gr
