Πρόκειται για δίδυμη σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 5 χλμ ανά κλάδο και αποτελεί τμήμα του έργου «Κατασκευή υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος από Χ.Θ. 91+500 έως Χ.Θ. 113+000 και σήραγγας Παναγοπούλας», συνολικού μήκους 21,5 km και προϋπολογισμού 293.130.532,46 Ευρώ.
Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης της σήραγγας και στο δυτικό της μέτωπο, η οποία αναμένεται εντός του 2016, ολοκληρώνεται η κατασκευή της υποδομής του εν λόγω τμήματος που αποτελεί μέρος της γραμμής Ροδοδάφνη – Ρίο και αναμένεται να λειτουργήσει με σύγχρονη ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση μέχρι το 2019. Με την ολοκλήρωση της γραμμής ο χρόνος διαδρομής από Αθήνα προς Πάτρα θα μειωθεί σε δυό ώρες (2 h) .
Πηγή: ergose.gr
