Θα κινείται στο άξονα Λάρισας-Θεσσαλονίκης και θα τροφοδοτείται με το ρεύμα που θα παράγουν φωτοβολταϊκά συστήματα. Το ηλεκτροκίνητο τρένο αρχικά θα παίρνει την ηλεκτρική ενέργεια από πάνελς που θα εγκατασταθούν κατά μήκος των δικτύου του ΟΣΕ.
Το επόμενο βήμα θα είναι η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στις οροφές των τρένων.
Το επόμενο βήμα θα είναι η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών στις οροφές των τρένων.
Eτσι τα τρένα θα κινούνται αυτόνομα με την ενέργεια που θα παράγουν κατά την κίνηση τους.
Ήδη η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει αντλήσει τεχνογνωσία από αντίστοιχο πρόγραμμα που λειτουργεί στην Ιταλία.
Οι ανανεώσιμες πηγές όμως, θα αναπτυχθούν και στους σταθμούς του Προαστιακού σιδηρόδρομου.Η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει παραχωρήσει όλες τις στέγες των 27 σταθμών, από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ως το Κιάτο, για την εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας.
Η φιλοπεριβαλλοντική πολιτική θα επεκταθεί και στους καταργημένους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Στην γραμμή Λεύκα-Πειραιά σχεδιάζεται η κατασκευή πράσινου πεζόδρομου, όμοιο με αυτόν της γραμμής High Line στη Νέα Υόρκη.
Ο «πράσινος» περίπατος θα έχει μήκος 2,5 χιλιομέτρων ενώ ανάλογο έργο θα γίνει και στην Κόρινθο. Ο ανενεργός σταθμός της πόλης θα φυτευτεί και θα αποδοθεί στους δημότες ως χώρος πρασίνου.
newsit
Ήδη η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει αντλήσει τεχνογνωσία από αντίστοιχο πρόγραμμα που λειτουργεί στην Ιταλία.
Οι ανανεώσιμες πηγές όμως, θα αναπτυχθούν και στους σταθμούς του Προαστιακού σιδηρόδρομου.Η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει παραχωρήσει όλες τις στέγες των 27 σταθμών, από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» ως το Κιάτο, για την εκμετάλλευση της ηλιακής ενέργειας.
Η φιλοπεριβαλλοντική πολιτική θα επεκταθεί και στους καταργημένους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Στην γραμμή Λεύκα-Πειραιά σχεδιάζεται η κατασκευή πράσινου πεζόδρομου, όμοιο με αυτόν της γραμμής High Line στη Νέα Υόρκη.
Ο «πράσινος» περίπατος θα έχει μήκος 2,5 χιλιομέτρων ενώ ανάλογο έργο θα γίνει και στην Κόρινθο. Ο ανενεργός σταθμός της πόλης θα φυτευτεί και θα αποδοθεί στους δημότες ως χώρος πρασίνου.
newsit
